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Demostración camión ASTRA HHD9 junto con CASE Construction.
El pasado viernes 30 de Junio de 2023 asistimos en el Roccos Ranch de Barcelona a un evento junto CASE Construction e ITT, en el que más de 600 clientes pudieron probar todo tipo de maquinas y nuestro ASTRA HHD9.
Un evento en el que los clientes manejaron las maquinas de CASE, comieron y se divirtieron junto con sus familias y amigos.
El ASTRA era cargado con arena por palas cargadoras de ruedas y excavadores de ruedas y cadenas.
Nuestro camión ASTRA HHD9 con certificado CE de maquinaria, fabricado con una GVW de 65tn, configuración 8×6, 500cv de potencia, ejes Meritor, 3m de anchura y cambio totalmente automático con intarder marca Allison.
Esta carrozado con una caja Cantoni de 24m3, con cola de pato, con puerta pendular y apertura con cadenas.
El ASTRA HHD9 mueve un 20% más de material consumiendo un 30% menos de combustible, no hace falta recordar los precios a los que está el gasoil. Teniendo en cuenta el ahorro en combustible, en mantenimientos y en precio de compra se puede asegurar que el HHD9 hará cada explotación más rentable.
Para trabajos ultra pesados, Astra dispone de la versión superreforzada HHD9 (Heavy Heavy Dutty), una máquina de 2,9 m de anchura con protector de cabina ROPS & FOPS y certificado CE de maquinaria.
Se trata de un 8×6 HHD9 86.50, equipado con un motor Cursor 13 de 500 CV, combinado con una caja de cambio Allison con convertidor de par, retarder y ejes Meritor.
Diseñado para aplicaciones exigentes, el Astra HHD9 8×6, con una carga útil de 43 toneladas, puede sustituir a un dúmper en minas a cielo abierto y hacer la explotación más
rentable.
Ultrarresistente, ideal en condiciones y ambientes de trabajo extremos, fácil de carrozar, reparar y mantener durante todo el ciclo de vida, el HHD9 en versión dúmper se distingue sin lugar a dudas de las máquinas de cantera y mina de igual capacidad por un coste por tonelada menor hasta en un 50% respecto a un dúmper articulado extravial.
El nuevo HHD9 8×6 Euro VI presenta ejes y puentes reforzados Meritor con capacidad de carga incrementada y una masa total máxima hasta 65 t y combina nuevas soluciones tecnológicas con la famosa resistencia de los componentes heavy off-road de los vehículos Astra, ofreciendo soluciones especializadas de elevada productividad con costes totales de ejercicio reducidos, capaces de satisfacer necesidades específicas de sus clientes en el sector de la cantera y de la obra extrema.
Se trata de una máquina ideal para la obra y para las misiones más duras, capaz de responder a las más estrictas normativas sobre seguridad en circuito cerrado gracias a un equipamiento especial que incluye específica caja basculante, que permite, en asociación con la motorización Euro VI, disponer de la certificación CE según la Directiva de Máquinas que reglamenta las máquinas operadoras.
La versión HHD9 es el vehículo ideal para transportar materiales y mercancías en usos off- road, en terrenos irregulares y accidentados.
Se suministra también en versión Euro 3/5 para países extraeuropeos y alcanza una masa máxima autorizada de 65 toneladas, en función de la configuración.
COSTE POR TONELADA TRANSPORTADA ENTRE UN 30 Y UN 50% MENOR.
Si algo destaca a este camión es el coste por tonelada, que es entre un 30 y un 50% más bajo que el de un dumper extravial, gracias a su mayor velocidad operativa, bajo consumo de combustible, menor costo de manutención y precio de compra mas favorable. Entre sus características más importantes se encuentra una misma carga útil de 43 toneladas, mayor rapidez, un precio de compra inferior, unos gastos de mantenimiento más bajos, un menor uso de freno de servicio y un menor consumo de combustible.
FANDOS es distribuidor en exclusiva para España de los camiones ASTRA. ASTRA es una marca italiana de robustos camiones de obra perteneciente al grupo CNH Industrial.
